近期，霍尔木兹海峡航运紧张局势仍在持续，区域通航效率下降、海运成本攀升与国际油价走高，已从能源领域传导至全球汽车产业链，并带来连锁反应。值得一提的是，中东地区不仅是全球重要的汽车出口市场，更是超豪华品牌及高端燃油车的核心高利润市场。【详情】

值得一提的是，在供给紧缺背景下，头部厂商主动将产能让渡给利润率较高的产品，并择优筛选客户，推动部分订单向外围厂商溢出。需要关注的是，当前锂电行业景气度高涨，业内掀起新一轮扩产潮，后续阶段性供需矛盾有望缓解，订单外溢效应或将随之减弱。【详情】

4月9日，北京市机动车调控管理办公室公布2026年上半年小客车指标相关资格审核结果，并发布复核工作说明。申请单位审核不通过的，可以打开配置指标申请表，查看北京市相关审核部门给出的“审核失败原因”，并查看申请复核的具体方式。【详情】

在中东地缘冲突引发国际油价剧烈波动的情况下，新能源汽车的优势日益凸显。业内专家表示，燃油成本敏感地区的需求大幅提升，为中国新能源汽车出海打开了新的增量空间。【详情】

过去数年，汽车行业的竞争主旋律经历了多轮转换——从续航焦虑的化解到充电网络的铺陈，再到座舱屏幕尺寸的比拼。参数竞赛的另一个缩影是部分新车宣传的是高激光雷达配置，实际上交付的版本却是低线数量的低配激光雷达，陷入过度营销。【详情】

前不久，湖北宜昌居民王女士在市政停车场停车50分钟，扫码支付3元，比以往少了2元。当每一笔停车费都能换来实实在在的周转效率提升，城市交通的“毛细血管”才能真正通畅起来，人民群众的获得感才能更加真切。【详情】

2026年，低空经济作为国家战略性新兴产业，迎来规模化发展的关键节点。广义的飞行汽车，即电动垂直起降飞行器（eVTOL），正加速完成从试点示范到量产交付的跨越式发展，成为推动低空经济发展的重要力量之一。 【详情】

“商用车这轮转型，拼的早就不只是换电、换气了。”　　当前，中国商用车产业正在经历一场深刻的身份重塑：从技术追赶到技术引领，从产品输出到标准输出，从单点竞争到生态构建。【详情】

车险领域的消费者权益保护议题，一直是行业监管与消费者关切的焦点。4月9日，吉林金融监管局发布消费者提示表示，近期，一些车辆维修机构以“高额现金返现”“维修补贴返利”为噱头，诱导出险车主到店维修，背后暗藏以次充好、侵害车主权益等诸多问题。为保障财产安全及合法权益，吉林金融监管局提醒广大车主提高防范意识，远离维修陷阱。 【详情】

仅去年一年，就有武汉天河机场高速、四川成绵高速、成都城北出口高速、湖南长永高速等4条高速停止收费。但无论如何，高速到期停止收费，关乎契约精神，关乎物流成本，更关乎“内循环”的大局。【详情】

3月25日至4月5日，第四十七届曼谷国际车展在泰国曼谷印象会展中心举行。泰国总理阿努廷参观完中国车企展区后表示，中国品牌在技术与价格方面具有强大竞争力，有力带动泰国汽车产业高质量发展。十七届曼谷国际车展副主席乍都龙·哥蒙密表示，中国汽车品牌丰富了泰国消费者的选择。【详情】

德国联邦汽车运输管理局7日公布的数据显示，今年3月，德国纯电动汽车注册量达7.07万辆，同比大幅增长66.2%，并延续快速扩张势头，成为带动汽车市场增长的核心因素。【详情】

一个由8人组成的印度商务代表团结束了为期一周的中国考察与商业会谈后，已返回印度。报道称，此访由印度PHD工商会组织，3月29日至4月4日赴中国访问，聚焦于可再生能源与电动交通领域，代表团成员包括6家深耕电动汽车充电、电动卡车、电池储能及能源贸易领域的印度初创公司，行程覆盖了上海、浙江和江苏。 【详情】

随着春季出行需求集中释放、政策利好持续发力以及重磅车展临近，3月的中国汽车消费市场呈现明显回升态势。中国汽车流通协会日前发布的数据显示，3月汽车消费指数为74，比2月有所提升；同期二手车经理人指数为45.5%，环比增长3.7个百分点，市场景气度显著回暖。业内预计，4月汽车市场将延续回暖势头，新车与二手车销量均有望实现小幅增长。【详情】

2026年4月24日—5月3日，2026（第十九届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）将正式举办。展会首次实现中国国际展览中心与首都国际会展中心双馆联动，总面积达38万平方米，创历史新高。 【详情】

近1个月来，燃油价格飙升进一步加速全球多地汽车市场结构转型，从多国公布的3月销量来看，电动汽车正成为全球汽车市场增长的内驱动力。 【详情】

当前，国际汽车零部件行业陷入前所未有的生存危机，一系列预警信号密集释放。作为全球汽车工业的发源地，欧洲孕育出博世、大陆集团、采埃孚等世界级零部件巨头，但如今这些企业纷纷陷入经营困境。【详情】

　从今年年初富国银行、瑞银、标普全球等多家市场机构接连发出警告，到国内汽车企业高管的直言不讳，越来越依赖存储芯片的汽车产业，正被卷入这场“抢芯大战”的漩涡。 【详情】

近日，世界超高清视频产业联盟（UWA联盟）、蔚来、爱奇艺三方联合，实现蔚来全系车型支持菁彩影像（HDR Vivid）技术。蔚来成为行业首个在安卓车载平台全系标配该技术、并率先应用 HDR Vivid 内容生态的车企。【详情】

4月2日，国内汽车新零售领域的领军企业花生好车联合一汽保理、零跑汽车在杭州举行2026年度三方战略合作交流会。【详情】

据市场监管总局网站消息，日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 【详情】

2025年7月初的一个晚上，来自广西的杨兰在某互联网平台上刷到二手车直播间“吴江水哥汽车部”。主播正在热情地介绍一辆二手豪车，车况看起来不错，价格也合适。那是她第一次接触二手车，却很快发现碰到了“调表车”，在接下来的七八个月时间都耗在诉讼里。 【详情】

进入3月下旬，各大车企的2025年财报相继出炉。中国车企全球销量首居全球第一、3个自主品牌进入全球前十、多家传统车企营收大幅增长、新势力车企纷纷迎来盈利时刻……可以说，与营收、利润普遍显著下滑的跨国车企不同，中国车企在2025年整体交出了可圈可点的业绩答卷。不过，深入剖析不难发现，市场加速分化、竞争热点转移等依然在一组组财报数据中显露无疑。 【详情】

宁德时代2025年营收高达4237亿元，同比增长17%；全年利润达722亿元，同比大增42.28%，平均每日净利润近2亿元；经营性现金流净额达到1332.2亿元。宁德时代表示，2025年公司业绩提升，首先得益于电池行业需求的持续增长。数据显示，2025年，宁德时代动力电池销量为541GWh，同比增长41.85%，占据了39.2%的全球动力电池市场份额。【详情】

近日，瑞银投资银行发布的研报指出，受2026年初政策刺激措施退坡、新能源汽车购置税恢复征收及大宗商品价格上涨三重挑战叠加影响，预计一辆普通中型智能化电动汽车的成本将上涨4000~7000元，直接挤压了车企本就微薄的利润空间。成本压力如潮水般涌来，车企被迫在涨价与份额间艰难权衡，消费者则在观望与出手间犹豫不定，市场呈现出前所未有的复杂态势。有分析人士指出，这场成本风暴不仅考验着企业的生存智慧，更推动着汽车行业从价格内卷向价值竞争的深层变革。 【详情】

近日，财政部、工业和信息化部、交通运输部3部门联合印发通知，启动2026年县域充换电设施补短板试点申报工作，计划在全国支持59个联合试点县，加快补齐农村地区公共充换电设施短板，进一步释放新能源汽车消费潜力。【详情】

该团队打破了“阻燃电解液等于安全”的传统认知，跳出单一防线，构建了“热稳定性—界面稳定性—物理隔离”三位一体的智能安全防护体系。这一成果刷新了人们对电池安全的认知，为钠离子电池在电动汽车、重型卡车、大规模储能等领域的商业化落地奠定了坚实基础。【详情】

近日发布的《深圳市关于保险业助力科技创新和产业发展的行动方案（2026—2028年）》提出，在城市交通等特定场景领域，探索“车电分离”模式汽车商业车险产品。对保险机构来说，新能源汽车出险率与燃油车相比较高，加之电池定损难度大、风险评估模型单一，赔付率居高不下，车险经营面临不小压力。【详情】

”在位于澳大利亚悉尼北部布鲁克韦尔区的比亚迪汽车销售门店里，当地居民格雷厄姆对记者说，“这就是我买电动车的原因”。澳大利亚联邦汽车工业商会数据显示，今年2月，纯电动汽车在澳大利亚汽车总销量中占比达11.8%，创下月度新高。【详情】

记者从北京金融监管局获悉：北京已启动智能网联新能源汽车商业保险开发应用工作。北京金融监管局将会同中国保险行业协会、中国精算师协会以及主要保险公司组成专项工作组，集中行业力量开发专属产品条款，做好费率测算，科学合理定价。【详情】

近日，一则法国要豪掷15亿欧元引进电池工厂的消息引发行业关注。相比之下，欧洲本土有规模的动力电池企业，却是“起大早也没赶上晚集”。而从动力电池产业链供应链角度看，从原材料到回收的全链条依然存在缺位。【详情】

当前，我国汽车产业正处于电动化、智能化与全球化交织的关键转型期，产业格局加速重构。一方面，新能源汽车持续领跑全球市场；另一方面，智能网联技术深度渗透。与此同时，在全球贸易格局变化与国内消费升级双重驱动下，中国汽车品牌从“产品输出”向“技术、标准、生态”综合输出转型。业内专家认为，未来，以用户价值为核心、以技术创新为引擎、以全球化生态为支撑，将成为中国汽车产业迈向高质量发展的关键路径。 【详情】

马斯克4月1日在社交平台发文，宣布特斯拉正式停产Model S和Model X两款车型，目前已停止接受新车定制订单，消费者只能购买库存现车。马斯克还发布消息，FSD14.3版本现已在特斯拉员工中进行测试，预计本周末将向大众广泛发布。【详情】

齐全的产业链和强大的配套能力，完全能托举包括张雪机车在内的众多摩托车企业，也将继续吸引着相关企业集群发展。在这场变化中，中国制造没有捷径可走，唯有在自立自强基础上不断创新，才能获得持续向上的动力，才能在赛场上夺冠，也在市场上夺冠。【详情】

2025年，中国汽车市场依旧保持强劲增长势头，再度交出亮眼成绩单。近日，中国汽车流通协会发布的2025年汽车经销商生存状况调查数据显示，汽车经销商盈利比例由2024年的39.3%收窄至23.5%，亏损比例升至55.7%。【详情】

随着节后汽车消费需求的有序释放，叠加各种新技术、新车型密集亮相，3月多家自主大集团销量稳步回升，同环比均实现显著增长。具体来看，3月哈弗品牌销售57021辆，同比增长8.13%；魏牌销售7751辆，同比大增65.80%；坦克品牌销售18316辆，同比增长5.38%；欧拉品牌2529辆，历史累计销量达56.36万辆；长城皮卡销售20450辆，同比稳步增长。【详情】

近来，多家电池品牌发展钠离子电池，为2026年的新能源汽车行业增添了一抹新的色彩。在政策的引导下，一些企业纷纷加大在钠离子电池领域的投入，加速技术研发和产业化进程，并陆续推出新能源汽车所应用的新产品。【详情】

市场期待已久的智驾车专属商业险，终于进入落地倒计时。此次率先在北京试点的智驾车专属商业险，由金融监管部门主导设计，具备真正的保险牌照与精算定价基础。这将为消费者“放心使用”智驾功能吃下“定心丸”，也为L3、L4级自动驾驶在全国各地规模化商用落地扫清了关键障碍。【详情】

在经历了2月“史上最长春节”带来的短暂低迷后，3月新能源车市迎来了一场酣畅淋漓的反弹。4月1日，多家新能源车企交出的成绩单显示，头部阵营的分水岭重新来到了“3万辆”大关。零跑汽车重回5万辆大关，理想重回4万大关，蔚来集团和深蓝也都站上3万，市场呈现出“强者恒强”且增长斜率陡峭化的新特征。 【详情】

法国汽车协会PFA的统计数据显示，3月份法国新车注册量增至173，634辆，高于去年同期的153，842辆。1月至3月汽车总销量下降2.1%，至401，556辆。斯特兰蒂斯3月份销量增长2.7%。雷诺集团销量增长了13.3%。【详情】

在业内人士看来，打通汽车制造场景，对于人形机器人产业发展意义重大：一方面，汽车制造被公认为是人形机器人的最佳“练兵场”；另一方面，智能化汽车的许多核心技术，如感知芯片、毫米波雷达等，都与人形机器人存在技术复用性。 【详情】

在争议中砥砺前行，在条件不足中顽强成长，氢燃料电池汽车产业正在迎来一个新的春天。在地方，福建、内蒙古、广东、江苏等地政府纷纷响应，结合自身资源禀赋与产业基础，制定了具有地方特色的氢能发展路线图。【详情】

在30-40万级新能源市场，大六座增程SUV早已成为家庭换车的核心选择——既能覆盖日常通勤的纯电低成本需求，又能消解长途出行的续航焦虑，宽裕的车内空间也能从容承载全家出行的多元需求。最近不少读者留言，在两台热门的大六座增程旗舰智己LS9与大众9X之间拿不定主意，其实抛开剥开参数表的对比，大家真正纠结的，是两种截然不同的产品逻辑【详情】

据交通运输部消息，2026年清明节假期，7座以下（含7座）小型客车上高速公路继续免收通行费，免费通行时间为4月4日0时至4月6日24时，共计3天。特别是在人工通道上的高速，下高速时不要选择ETC通道，否则将无法正常通行，因没有入口信息，出口栏杆机不会抬杆，只能折返至人工车道驶出。【详情】

疲劳驾驶认定即将迎来新规，网约车司机高时长的工作状态有望调整。近日，公安部正式发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026），新规将于6月1日在全国落地执行。 【详情】

一方面中国汽车产销规模在快速增长。如果只看利润率，中国汽车的确在“过苦日子”；但如果看研发强度、技术储备、全球份额，中国汽车正在“攒家底”。今年3月，受碳酸锂价格回升、车规级芯片成本上涨影响，多家车企上调售价，新能源行业从“拼价格”转向“拼价值”，低价内卷时代正在改善。【详情】

3月29日，在2026中关村论坛年会“重大成果专场发布会”上，北京金融监管局正式宣布，北京已在全国率先启动智能网联新能源汽车商业保险产品开发应用，新产品可实现L2至L4全级别智能网联新能源汽车的统一适配。与之形成对比的是，现有车险产品体系长期停留于“人驾”假设之上，难以覆盖智能驾驶带来的新型风险。【详情】

公共场站与换电站全面铺开V2G兼容网络，车主出行充电时就能参与互动赚收益。2025年5月，广州市电力行业协会车网互动分会正式成立，汇聚电网企业、车企、电池企业、运营商、科研机构等30家产业链主体，构建起开放融合、协同发展的产业生态圈。【详情】

“近期，我们将在广州穗港码头正式启动低空载人飞行商业化项目，公众可以通过线上预约进行体验。“在2025年3月获得全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证后，我们每天都在进行大量的载人飞行测试，并开展小范围的试乘体验。【详情】

2026年3月19日，江苏新泉汽车饰件股份有限公司（以下简称“新泉股份”，603179.SH）交出了2025年的业绩成绩单。招股书显示，新泉股份港股上市所募部分资金将用于在墨西哥、欧洲及东南亚购置土地及兴建新生产设施，同时升级现有厂房以提升产能及营运灵活性。【详情】