数据显示，今年11月新能源乘用车批发量达170.6万辆，同比增长18.7%，环比增长5.8%；新能源乘用车市场零售量为132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3%。北京商报记者了解到，由于11月厂商零售不强，今年11月厂商批发量低于产量10.8万辆，而厂商月度国内批发却高于零售17.2万辆， 11月乘用车厂商总体库存增长6万辆。【详情】

乘联会日前发布的数据显示，11月，全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。华泰证券预计，这一趋势将在2026年持续深化，为中国车企全球销量持续增长筑牢基石，推动全球化布局从规模扩张向高质量发展进阶。【详情】

2025年新能源市场中，六座SUV细分赛道已成家庭购车主战场。中国汽车工业协会数据显示，前三季度该品类销量同比激增32%，其中20–30万价格带占比超45%，成为兼顾实用性与性价比的黄金区间。 【详情】

近日，由《中国汽车报》社主办的2025商用车产业合作发展大会在北京召开。会上，宇通为响应出行品质升级而推出的全新高端S系列首款作品——天域S12，凭借出色表现荣膺“高端出行价值典范”荣誉称号。【详情】

12月9日，“向高同行丨2025地平线技术生态大会”在深圳前海国际会议中心举行。”冯硕表示，“未来，北汽将与地平线并肩同行，共同构建开放协同的生态圈，携手为用户打造更高体验、更高品质、更安全的智能网联产品。【详情】

12月10日，赛力斯集团凭借“问界2025年春晚营销系列”成功摘得2025艾菲汽车奖金奖。未来，赛力斯将继续以技术创新驱动品牌向上，让世界看见中国智造的硬实力、中国品牌的价值高度与温度。【详情】

12月9日，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海做客央视新闻《超凡一步丨在一起 鸿蒙智行》年度直播，与华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东以及主持人畅谈问界“智慧重塑豪华”的成长之路。【详情】

大雪节气一过，冬季团雾时常出现，这会对司机的视线构成严重干扰，不仅模糊了道路的轮廓，也使能见度骤然降低，极大地增加了行车风险，给出行带来不便。并注意与前车保持安全车距，　　在能见度低于100米的情况下，还需要开启危险报警闪光灯，也就是双闪灯。【详情】

数据显示，今年前10个月中国汽车出口同比增长22％，已超过去年全年出口量，今年汽车出口再创新高几无悬念。在中国汽车“出海”新征程上，还需加快国际化复合型人才的培养和引进，加强海外知识产权布局。【详情】

12月9日，雷诺集团与福特汽车正式官宣达成战略合作伙伴关系，将在欧洲市场联合打造两款福特品牌平价电动车型，并共同探索轻型商用车的联合开发与生产，以削减成本，应对日益激烈的竞争。除乘用车外，双方还签署了轻型商用车合作意向书，探索联合开发与生产雷诺及福特品牌旗下特定轻型商用车型的可能性。【详情】

自动驾驶正从技术驱动迈向价值驱动，国产芯片与生态协同则成为行业破局的核心支撑。”　　自动驾驶商业化落地离不开整个生态的深化协同，国产芯片的崛起则提供了降本与供应链安全的双重保障。【详情】

在双方达成合作意向近一年半后，Freelander这一诞生于1997年的路虎车型，将以全新的品牌名在奇瑞捷豹路虎常熟工厂“复活”，首款产品有望于明年年中推向市场。 【详情】

明年起，购买新能源汽车从全额免征购置税调整为减半征收，从每辆最高免税额3万元，调整为每辆最高减税额1.5万元。【详情】

12月8日，海关总署最新数据显示，2025年1月至11月，汽车（包括底盘）累计出口数量同比增加25.7%，累计金额同比增加16.7%。两组数据对我国汽车出口的热度形成印证，也为观察汽车产业链的国际竞争力提供了更直观的现实注脚。【详情】

12月9日晚间，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布公告，公布极氪智能科技控股有限公司（以下简称“极氪”）私有化交易中持有人对价选择的最终结果和落地方案。根据公告，约70.8%的合资格极氪持有人选择股份对价，将获得共计7.77亿股吉利汽车股份；其余29.2%的持有人选择现金对价，将获得约7.01亿美元现金支付。【详情】

阿根廷“报告亚洲”网站12月2日文章，原题：中国通过燃油车扩大其汽车产业影响力 中国汽车产业正在经历一场始于本土、但已席卷全球多数地区的变革。开拓海外市场这一战略使得中国不少传统汽车品牌焕发生机，如今，这些品牌在曾经被外资车企垄断的市场斩获大量消费者。【详情】

对于销量下滑，斯特兰蒂斯方面认为主要由于格雷嘉车型销量的下降，中国市场对西方进口豪华车产品需求下降，以及产品组合缩减、库存削减举措等。乘联会数据显示，今年9月玛莎拉蒂的中国进口销量为83台，同比下滑5%；今年1—9月，玛莎拉蒂的中国进口销量为1023台，同比下滑3%。【详情】

据介绍，这一技术体系制定了《纯电动汽车火灾缺陷分析方法》《汽车再生制动功能缺陷分析指南》国家标准，填补了新能源汽车火灾缺陷标准化分析方法的空白，为产业技术革新提供引导。【详情】

①乘联分会数据显示，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。财联社12月8日讯（记者 徐昊）受去年同期销量高基数等多重因素影响，11月国内汽车市场增长势头有所放缓，遭遇小幅“降温”。【详情】

整体市场来看，据乘联分会发布数据显示，11月份新能源狭义乘用车销量132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3.0%；今年1至11月累计销量1147.2万辆，同比增长19.6%。小米汽车以46249辆位列第十，虽环比微降4.9%，但同比涨幅高达99.7%，连续3个月交付量破4万辆。【详情】

单季度营收274亿元、前三季度营收835亿元、汽车毛利率15.5％……11月26日，理想汽车发布2025年三季度财报。小鹏汽车正逼近盈利点，三季度净利润亏损同比大幅收窄79％；营收203.8亿元，同比大幅增长101.8％。【详情】

近日，多家车企相继发布11月销量成绩单，“首破”“年内新高”“历史新高”等字样刷屏网络，这表明不少车企在度过“金九银十”后依然保持不错的销量表现。依托坚实的产业规模基础和充满活力的市场生态，中国汽车市场必将保持长期稳健发展的势头，展现出愈发强大的内生韧性与蓬勃生机。【详情】

“新汽车时代”特指以电动化为基底、智能化为突破、生态化为延伸的产业变革阶段，其核心特征表现为技术跨界、场景融合与价值重构。吉利用低轨卫星在太空勾勒出行星链的雏形，而零跑却聚焦汽车产业本身，争取实现80％以上的自产自研，中国汽车行业正站在战略选择的十字路口。本质上，各企业的选择并无对错之分，而是企业对自身基因的认知差异，和对“新汽车时代”产业本质的解读不同。 【详情】

人民财讯12月9日电，年末将至，多地纷纷出台汽车消费补贴举措。12月5日，青岛市出台《“青岛暖冬”新车首保消费补贴活动实施细则》，将继续发放新车首次投保的消费补贴，单车最高补贴额度达8000元。【详情】

1 1月25日，“极越”微信公众号发布公告称，上海集度汽车有限公司（品牌：极越汽车）已启动预重整程序。而后在12月2日，哪吒汽车实体公司合众新能源公开招募经营管理受托方，以推进重整，维护资产价值及造车资质。【详情】

人民财讯12月9日电，随着碳酸锂价格暴涨，上市公司加速钠离子电池布局。钠电池将主攻成本敏感、低至中等能量密度需求的储能和低速出行市场，而锂电则在高能量密度、长寿命和高端应用领域保持优势。【详情】

根据麦肯锡发布的《2025中国汽车消费者洞察报告》，2024年，城市导航辅助驾驶（城市NOA）使用率已从23%升至45%，消费者满意度从31%提升至54%。在上述专家看来，我国“车路云一体化”目前的推进进度大致处于“能用”的早期阶段。【详情】

其中，上汽自主品牌销售266.6万辆，同比增长25.7%；新能源汽车销售149.9万辆，同比增长38.8%；海外市场销售96.9万辆，同比增长3.4%。值得一提的是，广汽自主品牌海外表现亮眼，1—11月累计海外销量同比增长39%；智能化、高端化布局下，多个主力车型11月销量回升。【详情】

“现在很多二手车资源商想在12月31日之前买一批车，再做登记转让出口的手续。上述中国汽车工业协会相关负责人也表示，以前部分车企为了冲销量，把新车伪装成二手车出口，既扰乱海外市场，又损害国家信誉。【详情】

数据显示，今年11月新能源乘用车批发量达170.6万辆，同比增长18.7%，环比增长5.8%；新能源乘用车市场零售量为132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3%。北京商报记者了解到，由于11月厂商零售不强，今年11月厂商批发量低于产量10.8万辆，而厂商月度国内批发却高于零售17.2万辆， 11月乘用车厂商总体库存增长6万辆。【详情】

有着“超跑皇后”之称的玛莎拉蒂，如今正走向关店和降价。Stellantis集团方面表示，玛莎拉蒂在2024年出现销量下滑主要由于格雷嘉车型销量的下降，中国市场对西方进口豪华车产品需求下降，以及产品组合缩减、库存削减举措等。【详情】

近日，三菱汽车社长加藤隆雄的一则表态引发全球汽车行业关注。与同行不同，三菱在美国没有整车生产基地，欧蓝德、奕歌等在美销售车型依赖进口，关税压力下北美业务亏损加剧。为应对美国市场的高关税压力以及自身在北美业务的困境，日产和本田将合作方向聚焦到了北美市场。【详情】

近日，合众新能源汽车股份有限公司（旗下品牌为哪吒汽车）管理人宣布，为依法推进合众新能源重整工作，公开招募经营管理受托方。处于破产重整期的威马汽车科技集团有限公司（旗下品牌为威马汽车）宣布其移动平台小威随行重新上线。【详情】

近日，工业和信息化部等6部门联合印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》提出，到2027年，形成3个万亿级消费领域和10个千亿级消费热点。电动汽车的广泛应用还将推动能源结构的优化、智能电网的建设、交通基础设施的升级、新一代移动通信技术的发展、产业链的改造甚至重构。【详情】

日前，中国与保加利亚汽车产业界代表在保加利亚首都索非亚举行对接活动，围绕供应链协作、技术创新与市场拓展进行交流。中国汽车流通协会副会长刘文姬认为，从市场角度来看，中保合作具备现实基础。【详情】

近期在海南省海口市落幕的2025世界新能源汽车大会，吸引了大量市民游客，多款热门新能源汽车车型集中亮相，还有动力电池、高级别自动驾驶、汽车芯片等前沿技术和产品展示，展现出新能源汽车市场的旺盛活力。今年以来，海口市聚焦汽车消费提振，推出汽车置换更新补贴、“首展、首秀、首店”汽车专项补贴等两类汽车补贴活动，精准覆盖不同消费需求。【详情】

北汽集团与北京汽车制造厂之间围绕“北汽”相关标识的纠纷，近日以一审北汽集团胜诉告一段落。2015年，北汽集团在北京产权交易所挂牌转让其所持北汽制造51%股权，接盘方是已持有北汽制造49%股份的民营企业——北京汽车装配厂。【详情】

“现在很多二手车资源商想在12月31日之前买一批车，再做登记转让出口的手续。上述中国汽车工业协会相关负责人也表示，以前部分车企为了冲销量，把新车伪装成二手车出口，既扰乱海外市场，又损害国家信誉。【详情】

近日，工业和信息化部等6部门联合印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》提出，到2027年，形成3个万亿级消费领域和10个千亿级消费热点。电动汽车的广泛应用还将推动能源结构的优化、智能电网的建设、交通基础设施的升级、新一代移动通信技术的发展、产业链的改造甚至重构。【详情】

2025年底，中国汽车市场能否出现预期中的“翘尾行情”悬而未决，在政策退坡和市场竞争的多重压力下，多数车企判断市场不确定性有所增强。【详情】

这一政策直指即将到来的购置税调整，也拉开了车企年终冲刺的大幕。自今年11月起，随着2026年新能源汽车购置税政策调整的临近，购置税兜底已成为车企锁定订单的核心抓手。据记者不完全统计，截至12月初，选择“自掏腰包”为年内锁单消费者补贴购置税的车企已近20家。【详情】

在换电市场，电池企业天然具备技术优势与产业链话语权，其入局不仅打破了换电模式的技术瓶颈，更通过标准化建设打破了车企间的技术壁垒。埃安UT super的推出，进一步强化了宁德时代巧克力换电生态的磁石效应，吸引了更多企业加入换电阵营。【详情】

在新旧动能转化过程中，产能的重构正在加速推进。颜景辉认为，从汽车行业宏观角度看，整个产能体系呈现出“优质产能扩张-低效产能淘汰-闲置产能出清”的动态演进特征。颜景辉指出，中国车企的海外布局已从产品、产能逐渐延伸至研发、产业链、服务网络的全链条本地化。【详情】

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在人形机器人向汽车主机厂领域加速渗透的背景下，投资、入股等逐渐成为产业交融的重要模式之一。 【详情】

哪吒汽车母公司合众新能源的重整又有了新进展。12月2日，合众新能源管理人发布公告，公开招募经营管理受托方。 【详情】

岁末年终，国内出行领域两大头部企业先后曝出有关Robotaxi业务最新进展的同时，大洋彼岸的通用汽车亦传出将再度发力自动驾驶技术的消息。业界普遍认为，中外汽车在智能化领域已存在代差，这为中国汽车产业链智能化出海创造了难得的机遇。 【详情】

在2025年进入尾声、2026年即将到来的关键期，叠加购置税政策调整、明年订单提前释放等因素的国内车市迎来一波“抢单”热潮。 【详情】

11月7日，《国务院办公厅关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》发布，着眼破解技术创新“英雄用武之地不足”的难题。中国工业互联网研究院首席专家陆晋军表示，智能体技术在工业场景下的应用，实现从“人机协同”到“自主执行”跃迁。【详情】