“油电同速”时代或加速到来
这一闪充新技术已落地到量产车型比亚迪旗舰汉L、唐L,两款新车也成为全球首批诞生于“全域千伏高压架构”的量产乘用车。下一步,应聚焦城市目的地(居住区、办公区等)、高速公路及沿线、乡镇农村等不同的充电需求场景,适配新技术的规模化应用。【详情】
6000个场景让汽车自学成“老师傅”
“我们牵头为端到端自动驾驶系统编写了一本‘教科书’。这份“教科书”涵盖了125万组数据,包含超6000个场景片段,涵盖不同时段、天气及多种复杂驾驶场景的数据,给自动驾驶汽车提供了“实战”教学。【详情】
一线城市维修工月薪或达2万元
近年来,我国新能源汽车发展进入快车道,但维修难问题也日益凸显。新能源汽车维修人才的巨大缺口,也推升相关岗位薪资,部分新能源汽车维修工的薪资甚至可以达到燃油车维修工的两倍。【详情】
新能源车维修难吗?业内:市场突然火爆
3月31日,潮新闻记者走访杭州市场发现,相较于遍布全城业务广泛的燃油车维修店,专门的新能源车维修店较少。” “新能源车质保期内问题由4S店处理,流入外部维修店的业务量较少,尤其是核心部件故障需要返厂。【详情】
跳出无序竞争 汽车业要变“抢蛋糕”为“做蛋糕”
国内汽车产业无序竞争问题突出,已引起各方高度关注。近日,在2025中国电动汽车百人会论坛上,国家发展改革委副主任郑备直言汽车行业“价格战”白热化、虚假宣传蔓延、地方保护加剧。为了抢市场,部分车企在牺牲利润的同时,还诉诸抹黑友商、恶意炒作、虚假宣传等不当手段,扰乱市场秩序。【详情】
新能源汽车驶上协同创新之路
新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,为世界经济增长注入新动能。解决充电难、充电慢等新能源汽车用户的痛点问题,巩固扩大我国新能源汽车产业发展优势,离不开高质量充电基础设施体系建设。【详情】
涉及网络安全、电动汽车等 今起一批国家标准开始实施
《电动汽车交流充电桩电能计量》等两项国家标准,规定了电动汽车充电设备电能计量的技术要求、试验方法和检验规则。《文物出境审核规范 第25部分:中国画及书法》等14项国家标准,分别对14类文物的出境审核程序、类别判定、年代判定、价值评定以及审核结论形成等提出了技术要求。【详情】
海南调整电动汽车用电时段收费
记者从海南电网获悉,迎峰度夏期间(4月至9月),从4月1日起,海南针对居民生活用电、农业生产用电、工商业用电类别的电动汽车充换电设施用户,将执行调整后的峰谷分时用电时段,原谷时段“00:00-02:00”调整为平时段,原平时段“08:00-10:00”调整为谷时段,其余时段保持不变。【详情】
轿车未熄火开溜,女子狂追刹停
近期在苏州吴江区,一女性驾驶人因一时疏忽大意,在车子没有熄火停稳的情况下,下车询问缴费,因没挂P挡、拉手刹,车子冲破道闸缓缓向前行驶,女子则一路踉跄拼命追赶,最终狂追数十米后,跳进驾驶室成功将车刹停。
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智驾的前提和核心永远是安全
当下,从厂家到消费者,是否存在对智驾的盲信?智能驾驶技术发展很快,相关领域成为“兵家必争之地”,关于赋能智能驾驶技术提升、提升消费者对智能驾驶信心的声音也此起彼伏。追寻技术进步当然是好事,但这个过程中,“安全”是不折不扣的第一要求,绝不能为了“智能”就不顾安全。【详情】
中国车企“出海”遭遇知识产权围堵
日前,有中国车企在德国接连被Avanci专利池成员Sol IP和IP Bridge起诉。事实上,这一专利诉讼案例并非孤例,近年来,随着我国汽车加速“出海”,海外专利纠纷呈现不断上升趋势,我国车企在欧美市场正遭遇专利围堵。有专家曾指出,专利将是中国车企在海外面临的最大难题。【详情】
提振汽车消费 充换电体系建设莫拖后腿
日前,就网民反映的新能源汽车使用方面的诸多问题,国家能源局电力司回复称,国家能源局高度重视电动汽车充电基础设施的建设管理,陆续出台10余项政策文件对充电基础设施的发展进行推动和规范。
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南山发放首批无人驾驶 “城市通行证”
2025年南山区首批功能型无人车道路测试名单也正式公布,深圳一清创新科技有限公司、北京三快在线科技有限公司(美团)、深圳市吉科智送科技有限公司、新石器粤通(深圳)科技有限公司等企业入选。【详情】
电动汽车变身“移动充电宝”
记者昨日从深圳供电局获悉,深圳启动了全国最大规模的车网互动(V2G)实测,实现了新能源汽车与电网之间的双向充放电功能,全市超过760个充电场站,超过1.7万车次参与活动。其中,南方电网深圳供电局旗舰充电站——莲花山超充站成为全国首个单日放电量最大的超充站点,单日放电量超13000度。【详情】
现在是买车的好时候吗?
从“一口价”到“骨折价”,从零息贷款到优惠大礼包……近日,汽车市场花样繁多的促销方式,令很多欲购车的消费者感到“乱花渐欲迷人眼”,很多消费者在问:现在是买车的好时机吗?也有的消费者提出了自己的思考和顾虑。
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车企喊出PHEV“四驱平权”
一直以来,四驱领域的主流技术似乎总是来自于奥迪、奔驰、宝马等海外品牌,然而随着电驱时代的到来,一股来自自主品牌的四驱技术正悄然崛起。中国汽车工业协会副秘书长陈士华称:“插电式混合动力汽车增长迅速,成为带动我国新能源汽车增长的新动能。【详情】
L3级私家车上路 事故谁担责?
从4月1日起,北京将率先允许L3级以上的自动驾驶私家车上路。北京君泽君律师事务所孟昕表示,现行法律体系在应对自动驾驶汽车事故责任认定方面面临诸多挑战。【详情】
车企反内卷要用好“有形之手”
央视新闻报道,在2025中国电动汽车百人会论坛上,国家发展改革委相关负责人表示,当前我国汽车行业无序竞争的问题比较突出,有的企业不惜牺牲利润抢占市场,虚假宣传恶意抹黑等现象也时有发生。下一步,将着力整治市场乱象,规范竞争秩序,维护公平的竞争。
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这些汽车岗位,AI取代不了!
“人工智能等数字技术的快速迭代,在推动发展的同时,也引发了其对劳动力市场潜在影响的担忧。而在汽车制造领域,汽车人才研究会撰文指出,智能制造并非取代人力,而是重构了人才能力矩阵。【详情】
豪华品牌大裁员背后
在激烈的市场竞争下,进入2025年以来,多个豪华汽车品牌陆续发布裁员计划,奥迪成为最新一个加入该阵营的品牌。在奥迪之前,阿斯顿·马丁、梅赛德斯-奔驰、保时捷纷纷公布了人员调整计划,以应对业绩下滑。【详情】
花55万元买二手车 买到“全损事故车”?
对于这次事故,张女士认为是汽车销售公司故意对她进行了隐瞒,请求法院判决汽车销售公司退还车辆并对自己进行3倍赔偿。十一条规定,拍卖人、委托人未说明拍卖标的的瑕疵,给买受人造成损害的,买受人有权向拍卖人要求赔偿;属于委托人责任的,拍卖人有权向委托人追偿。【详情】
“新能源动力液”到底是什么
一些地方近年来出现了不少 “新能源加注站”,这些“加注站”宣称自己销售的车用燃料是一种新能源,不仅价格便宜,而且完全可替代普通的汽柴油使用。专家介绍,油品调和企业为了降低成本牟取暴利,是车用汽油替代燃料甲醇含量超高的最主要原因。【详情】
广东“解码”进出口消费品召回政策
3月26日,广东省市场监管局举办广东省进出口企业消费品召回法规宣贯活动,全省300余家进出口企业代表、各地级以上市市场监管局及横琴粤澳深度合作区商事服务局召回业务负责人、业务骨干等共700余人在线参加。【详情】
北京小客车限行尾号开启新一轮轮换
据@北京交通 消息,自2025年3月31日至2025年6月29日,北京工作日小客车限行尾号开启新一轮轮换,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理)。【详情】
成都加快完善二手车出口生态
3月29日,以“生态筑基,商机共创”为主题的二手车出口基地资源交流会在成都落幕。本次活动由成都市双流区商务局主办,吸引全国超150家企业参会,涵盖主机厂、出口贸易商、金融机构、海外售后服务商等全产业链主体。【详情】
整车央企重组、整治无序竞争
公开信息显示,三家中央汽车企业分别为中国第一汽车集团有限公司(下称“一汽集团”)、东风汽车集团有限公司(下称“东风汽车”)和中国兵器装备集团有限公司旗下的重庆长安汽车股份有限公司(下称“长安汽车”)。【详情】
半导体和汽车相关股票下跌
3月31日,日韩股市大幅低开。早盘,日经225指数跌超3%,跌幅一度超过1500日元,失守36000点。上周末,由于担心关税措施将导致价格上涨,主要股指大幅下跌,并继续这一趋势。【详情】
蔚来、小米、比亚迪相继融资
近期,国内车企纷纷通过“闪电”配售方式快速融资。3月27日,蔚来集团宣布完成超40亿港元港股配售,成为最新一家加入这一融资潮的车企。蔚来集团在盘后公告中称,公司拟依据相关规定在美国境外通过离岸交易,面向非美国人士发行不超过1.19亿股A类普通股。【详情】
汽车以旧换新:政策红利“落地有声”
3月25日,商务部召开扩消费专题新闻发布会。商务部市场运行和消费促进司司长李刚介绍,截至3月24日,全国汽车以旧换新申请量合计超过150万份。这一数字表明,这波汽车以旧换新已经让“真金白银”的优惠更高效、更便捷地直达消费者手中了,春风化雨的政策红利正悄然改写着中国家庭的出行图景。
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广州车企抢占智能出行生态高地
在3月28日—30日举办的中国电动汽车百人会论坛(2025)上,各方专家学者围绕燃油车与新能源汽车的竞争状态、AI赋能汽车智能化、中国车企下一步的高质量发展等展开了热议。最新乘联分会数据显示,中国市场2月新能源汽车渗透率达49.5%,这意味着燃油车市场份额仍然过半。【详情】
智能驾驶加速驶来
来自北京的新能源汽车车主吕先生表示,他喜欢使用智能驾驶功能,无论是在城市道路、高速路段上行驶还是停车,智能驾驶都是他的首选。“车辆配备智能驾驶、智能座舱等功能将十分普遍,就像制动防抱死系统(ABS)一样,从曾经的高高在上到全部普及。【详情】
商务部:着力打通新能源汽车流通堵点
商务部相关负责人在2025中国电动汽车百人会论坛上表示,今年我国新能源汽车市场延续快速增长的态势,未来将进一步打通新能源汽车市场流通的堵点。最新数据显示,今年以来,截至3月28日我国汽车以旧换新补贴申请已超176.9万份,全国新能源汽车乘用车已累计零售超205万辆,较上年同期增长约34%。【详情】
继续看好新能源汽车产业链优质公司
据央视新闻消息,中国电动汽车百人会是我国在新能源汽车领域的第三方智库。华鑫证券认为,根据中汽协数据,2025年2月,新能源汽车产销分别完成88.8万辆和89.2万辆,同比分别增长91.5%和87.1%。【详情】
汽车供应链企业求解现金流困局
无论是从上市公司财报来看,还是从证券时报记者实地采访的情况来看,汽车供应链上下游企业中,有相当比例的公司都面临着价格与账期的双重挤压,在“要收入”还是“要回款”之间艰难抉择。
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汽车后市场能拉动多少“隐藏消费”
汽车行业分析专家许广健告诉《环球时报》记者,汽车后市场与汽车保有量密切相关,截至2024年末中国汽车保有量达到3.53亿辆。他认为,应进一步盘活二手车交易等存量业务,支持企业品牌化、规模化、规范化、特色化运营,促进市场健康、有序发展。【详情】