昨晚，长城大狗HEV混动版正式上市，共推出3款车型，建议零售价11.99万-13.79万元，限时优惠换新价10.59万-12.39万元。其中，Hi2电混Pro版11.99万元，限时优惠换新价10.59万元；Hi4电混Max版12.99万元，限时优惠换新价11.59万元；Hi4电混Max领航版13.79万元，限时优惠换新价12.39万元。

　　同时，官方推出上市限享五重壕礼，政策周期为2026年9月28日至10月31日。具体包括：现金礼，下订享2000元抵8000元购车款；置换礼，本品牌车型 置换补贴8000元、外品牌车型置换补贴6000元；金融礼，6万元24期0息，或5年超省贷、首付10%起，年化利率（单利）3.8%；网联礼，基础服务、智控服务终身免费，娱乐流量3年免费；质保礼，首任非营运车主发动机及三电系统核心零部件终身免费保修。

　　从产品本身来看，长城大狗HEV混动版并非简单增加一套混动动力，而是围绕动力、能耗、辅助驾驶和舒适性进行了全面升级。官方将其定位为“3/4刻度潮玩座驾”，核心产品价值可以概括为三个关键词：用得省、开得爽、智享轻松。

　　一箱油跑1000+公里，混动首先解决“省”

　　长城大狗HEV混动版此次上市的一大看点，是一场持续18小时以上的超长距离油耗测试直播。

　　这场发布会没有固定地点，车辆开到哪里，发布会就进行到哪里。实测过程中，车辆从海拔约20米一路行驶至超过1500米，覆盖城区、高速、国道等多种路况，最终实测行驶超过1000公里，以一箱油跑到底的方式完成上市直播。

　　相比单纯公布一个实验室油耗数字，这种覆盖真实道路环境的长距离测试，更能体现混动系统在复杂工况下的综合表现。

　　技术层面，长城大狗HEV混动版搭载全新一代AI车云控制系统。Hi2版本采用AI六模，Hi4版本采用AI九模，可以根据电量、车速以及驾驶员动力需求，在不同场景下主动选择相应驱动模式。

　　其中，Hi2可以实现纯电、串联、并联、强悍并联、高效直驱以及能量回收等模式；Hi4则进一步覆盖纯电两驱、纯电四驱、串联增程、并联两驱、并联四驱、动力挡直驱、经济挡直驱以及单轴、双轴能量回收等模式。

　　与此同时，新车搭载全新一代1.5T高效混动专用发动机，采用长城自研“鱼腹”式高滚流进气道，进气能力提升50%，配合非对称油束喷油器以及EGR废气再循环系统，发动机工程热效率达到41.5%。

　　在高速巡航等发动机直驱工况下，新车还可以通过智能前桥或后桥解耦减少电机拖拽损耗。对于一台需要兼顾城市通勤与长途出行的方盒子SUV来说，这套技术路线的意义在于：不仅要让混动更省，还要让不同动力单元在不同工况下发挥各自优势。

　　两套混动架构，“省”和“爽”并不冲突

　　动力方面，长城大狗HEV混动版提供Hi2两驱和Hi4四驱两套混动系统，且二者均通过中汽中心一级能效权威验证。

　　Hi2采用2挡2驱串并联混动架构，由1.5T混动专用发动机、2挡DHT以及双电机组成，系统综合功率182kW、综合扭矩535N·m，零百加速7.7秒。2挡设计兼顾动力与经济性，1挡强调爆发，2挡更偏向经济，同时通过降挡增扭提升加速表现。官方资料显示，其WLTC综合油耗低至5.2L/100km。

　　Hi4则采用4挡4驱串并联混动架构，搭载1.5T混动专用发动机、4挡DHT以及前后轴双电机，系统综合功率182kW、综合扭矩670N·m，零百加速最快6.6秒，WLTC综合油耗低至5.65L/100km。

　　对于Hi4车型来说，四驱并不只是为了更快加速。新车还配备电控机械牙嵌式差速锁，并提供经济、标准、运动、四驱、泥地、沙地、雪地7种驾驶模式，在湿滑坡道、泥地、沙地等复杂路况下，可以进一步提升车辆的脱困能力。

　　此外，新车采用高性能电池包，通过高效直冷架构以及宽泛SOC区间保持动力响应，并配备iTVC智能扭矩矢量控制。Hi4车型前后轴扭矩可以动态调节，同时双电机分布式布局形成50:50轴荷比，在连续过弯、低附着路面以及交叉轴等场景下进一步提升车辆的稳定性和通过能力。

　　因此，长城大狗HEV混动版的动力逻辑比较明确：Hi2解决日常使用中的经济性与动力需求，Hi4则进一步增加四驱、脱困和户外场景能力。

　　辅助驾驶升级，方盒子也要“聪明”

　　混动之外，长城大狗HEV混动版还补充了Coffee Pilot 3 Lite长城汽车第三代辅助驾驶系统。

　　新车搭载26颗传感器，包括3个毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达，并提供128TOPS算力以及多场景NOA辅助驾驶能力。城市NOA能够覆盖无标线道路稳定直行、辅助超车、障碍物避让、汇流避让、路口提前变道等场景，高速NOA则支持辅助进出匝道、提前避让汇入口车流等功能。

　　泊车同样是这套系统的重点，新车支持200+泊车场景，并提供遥控泊车、倒车循迹、自选车位以及540°全景影像等功能。其中，倒车循迹支持100米以内路线使用，自选车位则可以通过手指拖动选择泊车位置。

　　座舱方面，新车搭载Coffee OS 3智慧空间系统，配备15.6英寸2.5K超高清中控屏、10.25英寸数字仪表和9英寸W-HUD抬头显示，拥有24G运行内存，并支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink等手机互联功能。

　　保留方盒子个性，也兼顾全家出行

　　长城大狗HEV混动版的基础产品逻辑并没有因为混动化而改变。

　　作为3/4刻度泛越野SUV，其延续方盒子造型，同时提供远山灰、雾隐蓝、揽月白、玄夜黑四种外观颜色。车身轴距2738mm、车宽1890mm，后备厢容积496L，后排座椅放倒后可扩展至1404L，全车还拥有38处储物空间。

　　舒适性方面，新车提供主驾座椅记忆及迎宾功能，前排座椅支持通风、加热和按摩，第二排座椅支持加热，同时配备森氧科技新风系统、10扬声器、50W无线充电以及电子怀挡等配置，全系标配电动后备厢。

　　安全方面，新车高强钢应用比例达到72%，配备6安全气囊、主动式DMS疲劳驾驶监测，以及前后碰撞预警、前向自动紧急制动、开门预警等主动安全功能。

　　整体来看，长城大狗HEV混动版此次升级并没有改变其“方盒子+泛越野”的产品底色，而是通过HEV混动、Hi4四驱、辅助驾驶和舒适智能配置，把产品能力进一步向城市通勤、家庭出行以及户外轻越野等更多场景延伸。

　　10.59万元起的限时优惠换新价，加上五重上市权益，也让长城大狗HEV混动版在正式进入市场时，给出了比较清晰的产品逻辑：既保留方盒子的个性和户外属性，也通过混动技术解决日常使用中的能耗问题，再用Hi4四驱、辅助驾驶和舒适配置补足全场景体验。

　　从“泛越野方盒子”到“省、爽、智”兼顾的HEV车型，长城大狗HEV混动版的变化，核心并不是简单增加一个动力版本，而是进一步拓展这台车能够覆盖的生活场景。