第29届粤港澳大湾区车展和第三届未来汽车先行者大会在端午假期首日拉开序幕。车展开幕日一早，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，矛头直指“内卷式价格战”。该倡议随后得到国家相关主管部门的公开回应。据新华社报道，工信部相关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的“维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议”。接下来，工信部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。

　　多位车企负责人也在公开发言中，默契地达成“卷价值、卷技术、卷品质而不是卷价格”等共识。

　　文/表 广州日报全媒体记者邓莉

　　中国汽车工业协会5月31日在《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》中提到，倡议所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益等。协会矛头直指“价格战”，称：“以无序‘价格战’为主要表现形式的‘内卷式’竞争，是行业效益下降的重要因素。”

　　工信部：无序“价格战”是“内卷式”竞争的典型表现

　　据新华社报道，工信部相关负责人回应上述行业问题时表示：车企之间“价格战”，给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击，危及行业健康、可持续发展。企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不利于企业持续研发投入，进而影响产品质量性能和服务水平，甚至带来安全隐患，损害消费者权益。长此以往，产业发展的内生动力也会减弱。相关负责人指出，“价格战”没有赢家，更没有未来。

　　接下来，工信部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益，推动汽车产业高质量发展。同时，鼓励企业通过技术创新、管理创新降低生产成本，给广大消费者带来更优质、更具性价比的产品。

　　中国贸促会汽车行业分会会长王侠表示，目前国家层面对汽车行业反内卷的态度已经明确，车企应该从“研发费用是多了还是少了”“产品差异化是否足够多”和“海外市场开拓是否足够”三个方面来重点发力，确保行业健康发展。

　　多家车企回应：应比拼科技、品质、服务，而不是价格

　　2025未来汽车先行者大会上，多位企业高管的发言也给出在中汽协倡议下的新的解题思路——比拼科技含量、比质量品质、比体验服务，而不是价格，才是中国汽车产业的未来。

　　华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在会上谈及与广汽传祺的合作时称，通过与主机厂的合作实现更好的产品融合，给用户提供更好的体验和价值，不要卷价格，而是卷价值。

　　“中国人有一句老话‘一分钱一分货’，在汽车这个充分竞争的行业里，价格应是价值的体现。”广汽集团副总经理閤先庆也在会上表示，广汽坚信只有坚持以用户为中心，聚焦为用户提供高品质的产品和高价值的服务，才能在激烈的市场竞争中实现基业长青。

　　奇瑞汽车董事长尹同跃称：“中国市场这么大、世界市场这么大，空间是无限的，一定要向更高、更大的空间去发展，往下的空间是非常有限的。”中国汽车的发展要做技术创新和品牌向上，大家应联合协同共同发展。

　　中国汽车工程学会理事长张进华表示，“价格战”客观上催生了车企以牺牲质量为代价实现“以价换量”的潜在风险。

　　中国汽车工业协会指出，让车企利润提升，保证研发投入、保证产品质量和体验，才能形成正循环。

　　中国汽车工业协会的四点倡议

　　1.所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；

　　2.优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益；

　　3.企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益；

　　4.所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。