近日，张先生向北京12345市民服务热线反映，朝阳区常营地区住欣家园小区无法安装私人充电桩，只有几个共享充电桩，无法满足居民新能源车充电需求。当下，新能源车已成为用车趋势，居民的充电困境该如何破解？

　　小区内的共享充电桩/记者拍摄

　　住欣家园2006年建成，作为经济适用房，并没有配备地下车位。记者前往小区，发现地面停车位中新能源车随处可见，但东区没有任何可供新能源车充电的位置，而西区也只在西北角设置有8个共享充电桩，其中6个是慢充。

　　居民：就没有充电桩，肯定不方便嘛。

　　居民：我们那小区里，就是这一点（充电桩）。

　　小区内的新能源车/记者拍摄

　　记者了解到，小区建设初期规划车位配比为10:2，存在显著的车位供需矛盾。截至目前，登记在册的新能源车辆315辆，其中77辆停放于承租固定车位。拥有承租固定车位的张先生2023年购买了一辆新能源车，向物业申请安装充电桩时被告知，小区电压存在不稳定等情况，安装需要等候通知，这一等就是两年。

　　张先生：正常来说有自己的固定车位，北京市有政策，一年以上的固定车位就允许安装充电桩，但是现在一直不让安，小区新能源车还是挺多的，这一等好几年，导致现在所有人都没有家用充电桩，我就只能去别的地方去充电。

　　张先生告诉记者，早些年小区部分车位曾安装过私人充电桩，但在2020年前后，被物业要求统一拆除。随后小区内建设了共享充电桩，随着新能源车数量增加，共享充电桩已经无法满足居民需求。

　　张先生：我买车之前，这个小区有别的新能源车主有家用的这种慢充桩，后来物业就统一让他们拆了，说以后小区这个电没问题了再安，但是这个事儿推了也挺长时间。之前装的让给拆了，现在就不让装，你要想装你得跟国家电网联系，他们跟物业去核查，那现在物业不通过，你怎么办？

　　车辆使用小区共享充电桩充电/记者拍摄

　　以张先生为例，晚上下班后8个带有充电桩的车位几乎被占满，自己只好到周边商场或其他地方充电，价格高还浪费时间。

　　张先生：来这基本上充不了，我晚上回来可能就都满了，我就只能去常营天街去充。电价1.1元一度电，晚上是8毛一度电。

　　电力容量不足、停车位紧张、基础设施落后等问题，给充电桩的安装带来了诸多挑战。但近年来，北京乃至全国不乏有小区改造后可以安装充电桩的案例。张先生十分困惑，自己明明符合安装充电桩的各项要求，为什么就是装不上呢？

　　张先生：咱们北京有好多老旧小区，改造完以后就扩容了，像十里堡、姚家园有些老小区，朋友住那边，改造完以后，他们都是有家用充电桩的。主要这个小区他一直不让我装，我也不明白。未来即便不是纯电，起码也是油混，所以说家里不让安充电桩，确实挺麻烦。

　　小区内的新能源车/记者拍摄

　　带着张先生的疑问，记者联系到属地朝阳区常营地区办事处，工作人员表示，住欣家园小区内固定车位产权归属于项目开发建设主体北京住总集团有限责任公司，其日常运营管理工作由下属单位北宇物业管理有限公司具体执行。

　　根据物业相关规定，该小区固定车位实行"只租不售"的管理政策，业主需与北宇物业签订周期为一年的《停车服务管理协议》。针对业主在承租固定车位安装个人充电桩的申请，开发建设单位明确表示不予支持，并提出三点理由：其一，租赁周期稳定性不足。目前车位租赁期限仅为一年，难以形成持续稳定的使用场景。考虑到租赁关系存在变更可能，后期易引发纠纷，存在较大管理风险；其二，产权权责界定模糊。鉴于车位产权归属开发建设单位，而充电桩安装涉及物权与使用权的交叉，在现行法律法规尚未对该类情形作出明确规定的情况下，相关权责划分缺乏清晰依据；其三，资源分配公平性考量。当前固定车位新能源车停放比例相对较低，同时仍有近238位车主处于排队等候车位状态。若贸然同意部分车位安装充电桩，可能导致公共资源分配失衡，引发业主间矛盾。

　　此外，2023年，住欣家园小区业主李某因个人充电桩安装申请遭拒，将北宇物业管理有限公司诉至法院。该案于同年9月正式开庭审理，目前仍处于未结案状态。根据相关要求，诉讼期间小区充电现状需维持不变。由于此案涉及经济适用房小区车位产权归属与新能源设施安装的法律争议，社区始终密切关注案件进展。

　　北京市住房和城乡建设委员会关于做好住宅区电动车充电桩安装及后期秩序维护工作的意见/北京市人民政府官网

　　在新能源车逐渐成为家用车主力军的背景下，当前居民的充电难问题又该如何解决？工作人员回复，当前社区已积极联动供电公司，共同组建专业技术团队，对社区电力设施开展全方位、系统性勘察。经专业检测评估，社区电网现状满足增容改造的基本要求，具备进一步提升电力承载能力的可行性。但考虑到小区内各固定车位在空间位置、周边环境等方面存在客观差异，后续若推进个人充电桩安装工作，需针对每个车位实施"一户一勘"专项排查。目前仍需等待诉讼结果，诉讼期间，小区充电现状需维持不变。鉴于法院判决结果将直接决定小区内个人充电桩安装的合规性标准，如符合标准，后续技术团队将综合研判安装可行性，并量身定制科学合理的施工方案和线路铺设规划，确保充电桩安装安全、规范、有序推进。

　　在公共充电设施建设方面，社区整合多方资源，免费建设8台智能充电桩，提供7×24小时全天候不间断充电服务，收费采用"电费+服务费"的标准化模式。另外周边连心园小区、天街商业街、华联商业街及东方华瑞商圈等区域均设有共享充电设施，构建起覆盖广泛的充电服务网络，全方位保障居民新能源车辆的充电需求。

　　新能源车充电/记者拍摄

　　根据中国政府网相关数据显示，截至2024年底,全国新能源汽车保有量达3140万辆，私人充电需求呈指数级增长。新能源车的快速发展对小区电力基础设施提出了更高要求，安装充电桩需要科学规划、合理布局、居民参与和后期管理等多方面的共同努力。只有相关方主动作为，而不是一味等待、观望和推脱，才能进一步缓解新能源车主的“充电焦虑”。

　　内容来源：北京交通广播记者/编辑：张赛男