4月10日，中国汽车工业协会发布2026年3月汽车产销数据。3月，汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，环比分别增长74.4%和60.6%。从数据看，3月汽车产销量环比大幅回升，市场整体回暖，彻底告别了1、2月的低迷状态。不过，1、2月受春节等因素影响，车市表现带有一定偶发性和特殊性，而3月的表现才是常态，这也在很大程度上预示着全年的汽车市场走向。透过3月汽车产销量数据可以看出，2026年汽车市场仍韧性十足，销量有望再创新高。

　　首先，政策“组合拳”精准发力是重要支柱。今年以来，汽车促消费政策持续加码，以旧换新更为精准，央地协同更为得力，激发新一轮国内市场汽车消费新热潮。从春节前的《关于做好2026年春节假期消费品以旧换新工作的通知》，到《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，再到《关于优化实施个人消费贷款财政贴息政策有关事项的通知》，一系列政策举措，激起汽车消费“一池春水”。

　　同时，地方层面也在积极响应，出台新政，细化支持举措，叠加政策优势，为消费者购车换车带来诸多便利。而一些车企也在利用多个节点，或借机促销，或赠送“大礼包”等。各个层面的协同努力，形成了国补转向“按比例”、地补瞄准“首购族”的良好氛围，联手为汽车促消费添薪加火。近日商务部公布的最新数据显示，截至4月5日，2026年汽车以旧换新共计收到补贴152.6万份，带动新车销售额2468亿元。

　　其次，与经济增势同频共振，“价值战”增添市场活力。国家发展改革委国家信息中心的多项高频数据显示，今年一季度，我国经济开局良好、起步有力，特别是消费市场稳步升温。作为中国经济的重要支柱之一，汽车产业深受宏观经济形势影响，一季度经济的良好开局，也将为汽车产业全年发展增添信心。而在汽车产业内部，伴随着汽车市场的逐渐成熟，加之政策导向清晰，市场氛围优化，车企正从以往的“价格战”转向“价值战”，努力通过提升产品品质、技术含量和服务水平，来满足消费者日益多样化的需求。新产品层出不穷，新技术接连面世，将会进一步激发市场活力，这也将为汽车市场的长期健康发展奠定坚实基础，为市场消费增添澎湃动力。

　　第三，海外市场成为稳定增长极。延续前两个月的良好增长势头，3月中国车企在海外市场继续高歌猛进。3月，比亚迪乘用车及皮卡海外销售12万辆，同比增长65.2%；奇瑞3月出口近15万辆，同比增长72%，刷新了中国品牌汽车单月出口纪录。此外，吉利、上汽、长安、广汽等自主品牌3月出口量均创历史新高。在这背后，是中国车企多措并举、坚定而灵活拓展海外市场的努力。不难发现，从传统巨头到造车新势力，都在踊跃布局海外市场，形成了“国内稳基盘、海外拓增量”的双循环市场格局，进一步提升了中国汽车在国际市场的影响力。当前正值国际及地区局势复杂多变之际，而国内经济“任凭风浪起，稳坐钓鱼台”的战略定力，在推动中国经济稳健向好的同时，也为中国汽车产业增添了“出海”的充足底气，这些皆为车企销量的增长以及全年汽车市场韧性增添了更强劲的动能。

　　值得注意的是，中国车企的技术创新正在迎来一个空前活跃的新阶段，尤其是在智能化、电动化新赛道上，中国车企不但拥有一系列先发优势，且技术创新正在持续涌流，中高端算力芯片、全固态电池、自动驾驶等前沿领域不断突破，成为提升产品竞争力的关键支撑，推动中国汽车产业从“技术领先”向“全面领先”加速转型，更为智能新能源汽车产业注入了强劲的市场竞争力。据不完全统计，截至目前，L2级组合辅助驾驶乘用车渗透率超过60%，逐渐成为新车市场的主流配置。这些技术创新不仅提升了产品的溢价能力，更重塑了市场的竞争格局，让中国车企在全球汽车产业的竞争中占据了更加有利的位置。

　　展望全年，智能化、电动化及全球化都将成为市场韧性的重要支撑面，将为中国汽车产销增长提供源源不断的动力。相信在政策红利持续释放、车企技术持续迭代及新产品不断上市、中国车企海外市场版图扩张的多重利好下，2026年全年汽车产销仍有望再创新高，实现稳中有增的高质量发展。■赵 生