8月26日，由中国汽车工程学会、国际氢能燃料电池协会共同主办的2026中国汽车工程学会巴哈大赛·桐乡站正式开幕。来自全国 86 所院校的 122 支车队、2578 名青年学子齐聚赛场，携自主设计、改造升级的越野赛车整装待发。在接下来的赛事赛程中，他们将置身真实越野场景检验工程实践成果、锤炼科创能力，共赴一场兼具技术创新、团队协作与青春担当的汽车赛事盛会。

　　中国汽车工程学会副秘书长李顺虎，总裁判长、中安智研（武汉）交通科技有限公司姜晓来先生，商业报告裁判长、二一二越野车有限公司邵猛先生，耐久赛项裁判长、浙江春风动力股份有限公司张晓春先生，专项赛项裁判长、深蓝汽车科技有限公司唐跃辉先生，成本报告裁判长、东风汽车集团股份有限公司杜国鹏先生，氢能组裁判长、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司裴冯来先生，智能组裁判长、北京智行者科技股份有限公司张永斌先生，设计报告裁判长、江铃汽车股份有限公司魏黎先生，电检裁判长、中国汽车技术研究中心有限公司邹广奕先生，车检裁判长、长城汽车股份有限公司陈健先生，操控性赛项裁判长、招商局检测车辆技术研究院有限公司谭龙先生，单圈计时赛项裁判长、比亚迪汽车工业有限公司单英钊先生等，以及参赛院校师生、裁判员和媒体代表出席开幕式。

　　中国汽车工程学会巴哈大赛是一项面向高等院校、职业院校汽车及相关专业在校学生的越野汽车设计、制造与实践赛事。大赛通过真实工程场景，引导学生自主完成车辆设计、制造、调试和赛场验证，提升工程实践、技术创新与团队协作能力，为汽车产业培养具有扎实专业基础和实践能力的青年人才。

　　本届大赛设置燃油组（CV）、电动组（EV）、氢能组（HV）、越野升级组（SV）和智能组（IV）五个组别，赛事版图从多元动力技术进一步延伸至整车性能升级与智能越野，为青年学子提供更加多元的技术挑战与实践舞台。其中，智能巴哈首次由探索展示迈入正式竞技，越野直线障碍、越野单圈计时、越野循迹耐久等赛项，将感知、规划与控制系统置于颠簸、扬尘、遮挡和延迟等复杂因素交织的非铺装环境中，既考验车辆的牵引力、方向稳定性和路线规划能力，也检验智能系统持续运行的稳定性与鲁棒性。首次设立的越野升级组则以车辆性能优化为核心，引导学生围绕越野车辆开展针对性升级，并通过直线爬坡、单圈计时、操控性比赛、耐力比赛等赛项直观检验升级成果，为更多青年学子走进真实工程场景、锤炼技术应用能力开辟新的参赛路径。

　　中国汽车工程学会副秘书长李顺虎进行开幕式致辞，对赛事支持单位、合作伙伴及全体裁判表示感谢。他指出，巴哈大赛始终坚持让青年学生在真实环境中接受挑战，在解决问题中增长本领，在团队协作中不断成长；希望各参赛车队把安全放在首位，尊重规则、敢于挑战、善于协作，将每一次调试、维修和重新出发都转化为宝贵的学习经历，安全完赛、赛出水平、赛出风采。

中国汽车工程学会副秘书长李顺虎 致辞

　　以车为桥，联通中外。本届赛事越野升级组集结17支精锐车队，含4支海外高校代表队，其中泰国农业大学长期深耕中泰汽车工程教育交流，积极助推两国青年科创互通。为助力海外学子深耕汽车领域、精进赛事能力，中国汽车工程学会特向该校赠送平台赛车，中国汽车工程学会人才与教育工作部部长薄颖完成赠车交付，泰国农业大学Dongtaan racing team指导教师Mr.paul登台受赠。

国际车队赠送仪式

（左：中国汽车工程学会 人才与教育工作部部长 薄颖，

右：泰国农业大学 Dongtaan racing team指导教师 Mr.paul）

　　总裁判长姜晓来代表全体裁判员宣誓，承诺恪守竞赛规则，认真履行裁判职责，保障赛事公平、公正、有序开展。

总裁判长姜晓来 代表全体裁判员宣誓

　　广西科技大学BSC越野车队施胜波代表全体参赛车手宣誓，承诺遵守竞赛规则，服从赛事安排，发扬团结协作、拼搏进取的精神，以良好的竞技状态投入比赛。

广西科技大学施胜波 代表全体参赛车手宣誓

　　赛道已经准备就绪，赛车蓄势待发。2026中国汽车工程学会巴哈大赛·桐乡站正式吹响开赛号角，一场属于青年工程人才的拼搏与成长就此启程！