如今，学车的人越来越多，为了防范“马路杀手”上路，考驾照的门槛也越来越高，培训要求越来越严。真可谓，道路千万条，安全第一条。可是，取得驾照的人，真的全都拥有合格的驾驶汽车的能力吗？那些经驾校培训、经相关主管部门发放资质的证书，究竟可靠不可靠？近年来，不少地方爆出驾校乱象，令人心生疑虑。
按照新的驾驶技能培训规定，驾驶员培训必须打卡，学员将自己的IC卡插入驾培管理记录仪并按下指纹，才可以进行学习，才能算作有效学时。只有学满相应的学时、通过所有科目考试后，才能拿到驾照。可是，某些培训机构竟然完全无视规定，帮助学分不足、学习时间不足的人仓促上路，同时收取名目繁多的“上路费用”，实属不懂法、不守法。
近日，江苏苏州市民王先生向媒体反映，苏州交运驾校是当地规模最大的驾校，但是长期以来，这个驾校违规使用多种作弊器材，为学员在驾驶技能培训过程中造假刷学时。媒体曝光以后，当地监管部门表示将严厉查处。想来，学员少练习，但课时费不少收，驾校也就获取了见不得光的“上路费用”。某些学员，不想实打实地学习，也没兴趣了解与车相关的知识，不愿花时间在这上头。他们觉得，“多花几个钱”就能混出个本儿来挺划算。偏偏这个时候管理部门的“雷达”没能扫描到位，那么，“马路杀手”自然也就应运而生了。类似事件，在不少地方都曾被媒体曝光。当地监管部门随后均表示将严厉查处，但这类黑色链条并没有被彻底斩断。
交通安全的重要性毋庸置疑。本应培养合格驾驶员的学校，却成为“马路杀手”的摇篮，后果之严重可想而知。千里之行，始于“轮”下。如果驾校的违规行为得不到惩处，甚至在媒体曝光、公众关注之后还能够继续存在，那只能说明一个问题，就是管理缺位。想减少马路杀手的产生，就必须从严格管理入手，从每个学员的学习时间、考试成绩入手。起底黑驾校，同时也要问责监管单位。否则，交通安全就是一句空话，颁发机动车驾驶证的单位，将无公信力可言。 侯江
