北京晨报讯（记者 和玲）长城汽车加速了走出保定战略。先是长城汽车与宝马合资的光束汽车正式落户张家港市，三天后，长城汽车与山东日照市政府签署协议，将在该地建设高端整车生产和研发基地，主要针对WEY品牌。对于魏建军来说，走出大本营保定肯定有诸多不舍，但是迫于发展的压力，不能再故步自封。
根据协议，长城将在日照经济开发区建设整车生产基地，包括冲压、焊装、涂装和总装四大完整工艺，主要生产WEY高端品牌车型。WEY品牌在2016年推出，目前已经拥有VV5、VV6、VV7三种车型系列和插电混动车型P8。这是继重庆永川之后，长城汽车在总部保定之外又一全新生产基地。另外，研发中心与生产基地同步建设，它落户在日照山海天旅游度假区，负责长城汽车中高端品牌的产品开发和技术突破任务，集设计研发、试验试制、质量控制、协同开发、技术预研于一体，将建成国际一流的整车研发设计中心、造型中心、人工智能实验室、新能源燃料电池研发中心、动力总成实验室等。该研发中心也是长城国内除保定之外的第二个研发中心，而国外则有德国、日本、印度三大研发中心。
长城的走出去战略势在必行。7月份WEY品牌累计销售了7080辆，同比增长16.54%。而这个数字仅仅只比去年7月的VV7车型多了1005辆。和同一细分市场的领克相比，足足落后了接近6000辆的销量。仅仅不到一年的时间，VV5和VV7这两辆车的后劲就已经明显不足，WEY品牌想要完成魏建军全年25万的销量目标有困难。
伴随着SUV市场的集体疲软，光靠SUV打天下的长城需要积极做出调整，在走出的背后，更应该有开放的心态，拥抱新科技，拥抱各种合作的可能。
