中国青年网北京10月15日电 近日，中国汽车工业协会发布了2018年9月汽车工业经济运行情况、2018年9月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况以及2018年9月份新能源汽车动力电池月度数据等内容。据中国汽车工业协会统计分析，2018年9月，汽车产销同比明显下降、乘用车销量明显低于上年同期水平、商用车产销保持平稳、新能源汽车同比高速增长、中国品牌乘用车市场份额下降、前十企业增速高于行业、汽车出口同比较快增长。前9个月，汽车产销同比小幅增长，增速比前8个月继续回落。
汽车产销比同期明显下降
9月，汽车产销比上年同期明显下降，延续了7月份以来的低迷走势。当月汽车产销分别完成235.6万辆和239.4万辆，产销量比上月分别增长17.8%和13.8%；比上年同期分别下降11.7%和11.6%，产销率101.6%，厂家库存压力有所减缓。其中，乘用车生产202.48万辆，环比增长18.74%，同比下降11.86%；销售206.05万辆，环比增长15.12%，同比下降12.04%。商用车生产33.14万辆，环比增长12.39%，同比下降10.82%；销售33.36万辆，环比增长6.38%，同比下降8.39%。
前9个月，汽车产销均完成2049.1万辆，产销量比上年同期分别增长0.9%和1.5%，比前8个月增速分别回落1.9和2个百分点。产销量增速持续回落，总体表现开始低于年初预期。其中乘用车产销1735.07万辆和1725.97万辆，同比增长0.13%和0.64%；商用车产销314.07万辆和323.09万辆，同比增长5.17% 和6.31%，产销增速比上年同期明显回落。
乘用车产销量明显低于上年同期水平
9月，乘用车销量比上月保持一定增长，同比继续下降。前9个月，乘用车销量同比增速跌破1%，增速比1-8月有所回落。
9月，乘用车共销售206.05万辆，环比增长15.12%，同比下降12.04%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量增速略低，其他三大类品种保持较快增长；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈下降，交叉型乘用车降幅更为明显。9月，轿车销售100.59万辆，环比增长11.63%，同比下降13.38%； SUV销售87.28万辆，环比增长18.33%，同比下降10.10%； MPV销售14.70万辆，环比增长23.20%，同比下降11.39%；交叉型乘用车销售3.49万辆，环比增长9.25%，同比下降21.93%。
前9个月，乘用车共销售1725.97万辆，同比增长0.64%，增速比前8个月减缓1.96个百分点。其中：轿车销售842.62万辆，同比增长1.29%； SUV销售723.50万辆，同比增长3.92%； MPV销售126.14万辆，同比下降13.06%；交叉型乘用车销售33.71万辆，同比下降19.57%。
商用车产销同比下降明显
9月，商用车产销分别完成33.1万辆和33.4万辆，产销量比上月分别增长12.4%和6.4%；产销量比上年同期分别下降10.8%和8.4%，增速比上年同期分别下降35.8和32.3个百分点。
前9个月，商用车产销分别完成314.1万辆和323.1万辆，产销量比上年同期分别增长5.2%和6.3%。分车型产销情况看，客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆，产销量比上年同期分别下降2.7%和3.8%；货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆，产销量比上年同期分别增长6.2%和7.6%，其中半挂牵引车产销比上年同期分别下降26%和23.8%。
新能源汽车同比高速增长
9月，新能源汽车产销分别完成12.7万辆和12.1万辆，比上年同期分别增长64.4%和54.8%。其中纯电动汽车产销分别完成10万辆和9.4万辆，比上年同期分别增长56.1%和47%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.7万辆和2.7万辆，比上年同期分别增长104.3%和90%。
前9个月，新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆，比上年同期分别增长73%和81.1%。其中纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆，比上年同期分别增长58.9%和66.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成18万辆和18.1万辆，比上年同期分别增长138%和146.9%。
中国品牌乘用车市场份额明显下降
2018年9月，中国品牌乘用车共销售80.6万辆，同比下降16.5%，占乘用车销售总量的39.1%，比上年同期下降2.1个百分点；其中：中国品牌轿车销售19.5万辆，同比下降7.5%，占轿车销售总量的19.4%，比上年同期提升1.2个百分点；中国品牌SUV销售46.9万辆，同比下降18.6%，占SUV销售总量的53.7%，比上年同期下降5.6个百分点；中国品牌MPV销售10.7万辆，同比下降19.9%，占MPV销售总量的73.1%，比上年同期下降7.8个百分点。
前9个月，中国品牌乘用车共销售724.2万辆，同比下降1.5%，占乘用车销售总量的42%，比上年同期下降0.9个百分点；其中：中国品牌轿车销售171.7万辆，同比增长7.9%，占轿车销售总量的20.4%，比上年同期提升1.3个百分点；中国品牌SUV销售422.4万辆，同比增长2.2%，占SUV销售总量的58.4%，比上年同期下降1个百分点；中国品牌MPV销售96.4万辆，同比下降20.5%，占MPV销售总量的76.4%，比上年同期下降7.1个百分点。
前9个月，中国品牌汽车销量前十五名企业集团依次为：上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽、江淮、比亚迪、重汽、华晨、江南、陕汽；中国品牌乘用车销量前十五名企业集团依次为：上汽、吉利、长安、长城、东风、奇瑞、广汽、北汽、比亚迪、江南、华晨、江淮、一汽、东南、华泰；中国品牌商用车销量前十五名企业集团依次为：东风、长安、上汽、北汽、一汽、重汽、江淮、陕汽、长城、成都大运、华晨、金龙集团、唐骏欧铃、郑州宇通、重庆力帆。
前十企业增速高于行业
前9个月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1824.7万辆，比上年同期增长2.0%，高于行业增速0.5个百分点。占汽车销售总量的89.1%，比上年同期提高0.4个百分点。
汽车出口同比呈现小幅增长
9月，汽车出口比上年同期呈现小幅增长。当月，汽车企业出口8.4万辆，比上月下降5.6%，比上年同期增长1.1%。分车型情况看，当月乘用车出口5.8万辆，比上月下降11.3%，比上年同期下降5.6%；商用车出口2.6万辆，比上月增长10%，比上年同期增长19.6%。
前9个月，汽车企业出口81.4万辆，比上年同期增长30.9%。分车型看，乘用车出口60.1万辆，比上年同期增长38.2%；商用车出口21.3万辆，比上年同期增长13.8%。
月均新增公共类充电桩约7841台
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部仝宗旗主任介绍，截至2018年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，其中交流充电桩12.6万台、直流充电桩9.7万台、交直流一体充电桩6.1万台。2018年9月较2018年8月新增公共类充电桩5916台。从2017年10月到2018年9月，月均新增公共类充电桩约7841台，2018年9月同比增长49.4%。
全国充电电量主要集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域，其中北京主要以私人乘用车为主；广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、湖南、上海的电量流向主要以公交车等专用车辆为主，乘用小客车为辅。全国充电总电量约2.5亿kWh，较上月增长1.7千万kWh。
动力电池产量环比增长4.2%
中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长曹国庆发布了2018年9月份新能源汽车动力电池月度数据，主要包括动力电池产销数据和动力电池企业生产集中度水平：9月，我国动力电池产量共计7.0GWh，环比增长4.2%，三元电池产量占比进一步提升，9月份产量达4.1GWh，占总产量比58.8%，环比增长8.5%；磷酸铁锂电池产量2.8GWh，占总产量比40.1%，环比下降1.4%。前9个月，我国动力电池累计产量达46.0GWh，其中三元电池累计生产24.9GWh，占总产量比54.1%；磷酸铁锂电池累计生产20.4GWh，占总产量比44.4%。1-9月，我国动力电池累计销量达45.6GWh，其中三元电池累计销售24.6GWh，占总销量比53.9%；磷酸铁锂电池累计销售20.5GWh，占总销量比44.8%。
9月份，我国动力电池产业产量排名前三名企业共计生产4.8GWh,占比68.6%，前五名企业共计生产5.4GWh，占比77.1%，前十名企业共计生产6.4GWh,占比91.4%。前9个月，我国动力电池产业产量排名前三名企业共计生产29.6GWh，占比64.3%；前五名企业共计生产35.0GWh，占比76.1%；前十名企业共计生产41.0GWh，占比89.1%。
