据外媒报道，由于9月在华销量大幅下挫，捷豹路虎宣布其位于英国的Solihull(索利哈尔)工厂停产两周时间。可近日《证券日报》记者前往索利哈尔工厂却见到不一样的情形，这座欧洲最大全铝车身产地车来车往，不停有装载捷豹F-Pace、路虎发现、路虎揽胜、揽胜运动版以及揽胜星脉等车型的卡车开出工厂。
传出工厂停工的原因为今年前9月捷豹路虎全球出售新车448,106辆，同比下跌4%。谈到销量放缓，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆表示：“这是因为我们出于对市场的判断，为了保证长期健康发展而主动做的调整。我们不支持、也不会参与用血的代价去换单一的增长和量上的增长，这是不可持续的发展。我们追求的是长期、正面、健康的发展。”
潘庆口中的市场情况是，占据捷豹路虎销量四分之一的中国市场从7月份开始连续三个月销量下滑，甚至“金九”也未能挽回下滑的态势，中汽协秘书长助理许海东更是表示“今年增速可能达不到3%”。
与此同时，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”数据显示，从今年1月开始，汽车经销商库存预警指数已经连续9个月高于50%警戒线。
“捷豹路虎中国前五个月基本上是两位数增长，后三个月，六、七、八月则放缓了很多，”潘庆表示，捷豹路虎关注经销商的健康度，哪怕暂时牺牲自身一点销量，也要让经销商有信心持续发展。
捷豹路虎工厂正常开工
在捷豹路虎索利哈尔工厂，车间工作人员从流水线上拿下一张来自中国的路虎揽胜订单，上面密密麻麻写满各项定制化需求。此外，记者还看到来自西班牙、阿联酋等各个国家的订单。
据上述工作人员介绍，捷豹路虎索利哈尔工厂最初仅有4000多人，经过多年发展，目前拥有10500员工。记者参观的2015年建成的第三车身车间实现了100%自动化，仅有的300名员工主要工作是维护和操作机器，主要生产路虎揽胜、揽胜星脉、捷豹F-Pace等车型。
“每85秒就有两辆车成型，”捷豹路虎质量管理经理告诉记者，总装车间投入6亿英镑，车间生产采取三班倒，一班1000名工人，可配备的质量检测员却有600名。车辆从生产到交付有上百个检测点，保证产品质量无忧。
在捷豹路虎工厂服务中心，记者见到了三枚徽章，它们分别由伊丽莎白女王、菲利普亲王、查尔斯王子颁发，代表着路虎经过英国皇家认证或皇室御用品牌。据介绍，目前也仅有他们三人有颁发认证徽章资格，他们必须亲自使用商品达五年，确认没有任何问题才考虑颁发徽章。
领头羊捷豹路虎
受困SUV市场下滑
对于国内消费者而言，捷豹路虎不仅仅是“豪车”代表之一，而且悬挂“小豹子”“小老虎”的捷豹路虎都成为每个男人的梦想车型。尤其是当年《蜗居》电视剧主演张嘉译对路虎车的一番评价，直接激起了中国人对路虎车的狂热。
进入中国的八年来，捷豹路虎销量已实现6番增长，截止今年8月底累计在华销量超80万辆。为何多年保持中国二线豪华车领头羊的捷豹路虎今年增长放缓了呢？记者注意到，今年前9个月中国乘用车销量同比下降0.6%。尤其是SUV市场震荡剧烈，9月SUV狭义零售销量同比下降14.5%，仅为80.3万辆，而这正是捷豹路虎深耕多年、占据比例超高的细分市场。
潘庆告诉记者，除经济形势和消费转型外，今年外界因素也对车市造成一些影响。但总体来说，两个原因导致了今年豪华车市场发展趋势的放缓，“一是周期性，汽车行业每六、七年的一次放缓，一直没有出现，这一次有可能就是；二是大市场放缓，回想2012年或者2008年的谷底时期，国家均出台了相应政策。”
■本报记者 王 禁
