宣武门西大街车辆违停在路边。
宣武门西大街白实线停车位鲜有人问津。
上周《我们日夜在聆听》栏目，集中关注了路侧停车新规。东城、西城及通州区居民向市非紧急救助服务中心12345发来各类疑问和诉求，其中包括普遍性问题，如“五证合一”的落实，也包括一些个例，比如“跨区、跨街道”停车问题。经过这一周，市民们对于停车新规逐渐熟悉，也对目前的停车现状提出了更多需求和建议。
■问题1：虚线车位满满当当
“你看看停这儿的这些车，落了多少土了。”近日陶然北岸社区居民侯先生反映，新规开始以后，小区北侧的一条无名路画上了白虚线，优惠政策完全落实之前，这些线内停车免费，面对周边收费较高的白实线停车位，居民们谁也不把车从白虚线停车位里开出去，可谓一个萝卜一个坑，车成了占车位的道具，一占就十几天。
近日，记者来到了侯先生提到的这条无名路，路虽无名，却“名声在外”，每逢周末，这条路都会挤进不少慕名而来的车辆。居民的车加上外来车辆，停车需求不小。在无名路的两侧都画有白虚线的停车位，车停得满满的，不少车确如侯先生所说，落了不少土。
侯先生告诉记者，目前他和小区其他居民一样，已经开始申请办理停车优惠了。为了能“五证合一”，侯先生还特意变更了房产证上的信息，忙了一通。优惠什么时候能完全落实，他还不知道。街内的白虚线现在画了，以后怎么个停法居民们不知道，只知道现阶段免费，于是已经停进这些车位的车，谁都不出来了，因为一旦开出来，这个位置就要被占掉了。“好多外来的车辆，也都在这里占了车位，车好多天不敢动，成了占位的器物，你说花几十万买了个车不开只为了占个地方，图什么？”
陶然北岸小区南侧，是南横东街，路侧画了白实线停车位，这里停放的车辆大大减少了。记者和停车管理员询问相关情况得知，南横东街路侧均为白实线停车位，路侧实行电子收费以来，停车秩序良好，来往车辆即停即走，没有出现长时间占用车位的情况。但附近居民也反映，曾经他们在南横东街路侧也享受过优惠停车，新规后不少居民开始把车停进附近的胡同里。有车主提到，他的车目前停在附近的福州馆前街，停车时也被胡同居民抱怨过占路问题，但是也没有太好的停车办法。“我们也盼着相关部门尽快把停车优惠系统地落实到位，我们也好知道车往哪儿停、往哪儿挪。”
■问题2：小胡同里见缝插针
“原来我们胡同一侧停车，现在两侧都有了，实在影响通行！”同样是反映胡同停车增多的问题，家住陶然亭公园西侧龙爪槐胡同的陈先生发现，近来胡同里停的车好像越来越多了，就在刚刚过去的周末，连着两天由于胡同内两侧均有违章停车，造成居民通行困难，陈先生希望相关部门能够重视起胡同违章停车的事儿。
“单侧停车不属于乱停车范畴，这是街道及交通部门统一规划的，为了方便周围没有车位的居民停车。可是双侧都停车或者停在白线外的车，就说不过去了。”据陈先生说，双侧同时停车的情况过去也偶有发生，不过一般只有一两辆车临时违停不会造成胡同拥堵。可是近来胡同里的违停车量日渐增多了，不仅机动车会车困难，电动车驶入驶出也很不方便。
昨天傍晚记者在龙爪槐胡同里看到，该胡同只有一侧规划有停车位，最窄处只能容下一辆车勉强通行。据周围居民称，平日胡同里有辅警巡视管理，单侧停车位置上画有白实线。“由于胡同宽度不一且有弧度，所以就算再宽的地方也不允许双侧停车，就怕会车时发生拥堵，一旦拥堵极不好疏导。”陈先生说。由于陶然亭公园西门就在龙爪槐胡同，一到周末，不管行人、电动自行车，还是机动车均从胡同中穿行，流量很大。
陈先生也提到，居委会正在进行停车登记，积极改善停车问题。在陈先生的引导下，记者在胡同里找到了居委会张贴的通知，文中提到居民在菜市口大街东侧道路有停车需求的，需在1月7日前携带五证填写《居民优惠停车申请表》，陈先生因为在小区内有包月停车位因此并没有申请，他期盼着新规各项细则完善后，胡同里违停现象会有所改观。
■问题3：实线车位鲜有问津
和把车“藏”进胡同的现象类似，近日，市民刘先生发现了一个奇怪的现象，今年以来，广内街道宣武门西大街西段停车场停车位从“一位难求”到现在鲜有人问津，夜里，常常可以见到业主将车停在路旁自行车道上，而马路对面的白实线停车位却空着。“因为高额的停车费快赶上违章的费用了，所以谁还愿意好好停车呢？”刘先生说。
刘先生家住宣武门西大街沿路高层住宅，他回忆，2017年11月，他曾携带“五证”到所在社区居委会办理停车包月优惠服务，经过居委会申办审批，他在楼下路侧停车位上停车一直享受居民价格，即按2个小时1元钱付费。电子计费系统证实了刘先生的说法，在刘先生登录的北京交通APP道路停车订单界面可以看到，2019年1月1日以前，刘先生的车被认定为包月证车辆，在宣武门西大街西段停车，费用每天不超过12元，粗略计算刘先生每月的停车费在200元左右。可是在2019年1月2日到1月4日期间，停放时间为2天8小时20分钟，停车费显示待缴490.75元钱，“包月证车辆”几个字也在显示位置上消失了。
“没人跟我说，我的资质被取消了，产生了这笔高额的停车费该怎么处理呢？”除此以外，刘先生又遇到了另一个问题，听说需要再持“五证”到居委会认证，可是房本写的是刘先生爱人的名字，虽然已向居委会递交相关资料，但五证不合一让他很闹心。“我们停车基本依赖路侧，如果没法认证，每天高昂的停车费几乎赶上违章的费用了，那还有什么必要好好停车？”刘先生说。
之所以到现在重提“五证合一”的老问题，是因为刘先生观察到，很多车主已经开始规避白实线停车了。“可能由于大家对电子收费规则尚不熟悉，宣武门西大街西段路侧白实线停车位已经空了好几天了。”刘先生手机里的北京交通APP上记录了每天同一时间段同一地点的不同现场照片，一张显示时间为“2018年11月23日07:36”，刘先生的车从车位离开，前方路侧停车位上整齐码放着车辆，几乎看不到空位。而第二张照片时间为“2019年1月5日07:27”，道路前方路况一览无余，只有一辆车孤零零地停在路边。
记者在昨晚8时抵达现场看到，路侧白实线停车位空了一溜，不少车辆横七竖八停靠在自行车道上、绿化带旁边以及其他空地，地上均无画线。“现在就有个很奇怪的现象，一百多个车位都空着，结果一旁的自行车道上停满了车，这样下去可不是件好事儿。”刘先生也希望，停车新规能够尽快细化、落实。
■居民建议 采取临时措施规范停车
采访相关类似事例时，很多居民提到，他们的停车优惠申请已经提交，但能否顺利办理尚不可知，或优惠停车正在办理当中，优惠何时开始尚不可知，他们也知道这类问题多不是所在街道的问题，还要看相关部门的统一部署，由此也提出相关建议。
建议一，过年以前，优惠停车政策能否落实，或部分落实，让居民们停车心里有底，之所以还有“部分落实”的提法，居民们说，如果有人已经按照新规落实了停车政策，有个事例在，以后自己办理或许可以照方抓药了，而且相信时间不会太久。
建议二，居民提出，春节是咱们中国最重要的传统节日，谁也不愿意大过年的，心里还有放不下的事。如果停车新规政策在过年以前不能完善落实，能否在年前及过年期间有一个临时的过渡办法，让大家安心过年，春节走亲访友，也好安心停车。
本报记者 景一鸣
曲经纬 文并摄
