以旧换新政策再升级，专家称车市稳内需效果将持续体现

2025上海车展将于4月23日开幕 展位图公布

二季度降价换量或开启，车市有望迎来新一轮增长

打破孤岛 智能汽车开源的意义有多大？

整治赔钱卖车 行业亟需理性回归

未来或将仅存3家汽车芯片主导企业

L3急需建立法规“防火墙”

能效“考试”部分新能源汽车差距明显

长安汽车受困“小号”

经销商“上门”要钱，哪吒汽车还能撑多久

汽车整车股震荡走高

外牌旧车也能在沪享受置换补贴了！上海车市或迎来小阳春

通用汽车两家工厂将裁员，遭高盛下调股票目标价

旧车绿色循环更加便民利企

汽车产销实现两位数增长

斯堪尼亚收购破产Northvolt重工业电池部门

又到漫天“飞雪”季 车辆也要防“过敏”

2025年3月汽车召回月度汇总

新能源车投保难？这个平台能解决

“二手车”实为“十二手车”

莲花跑车裁员270人 加强与吉利合作应对挑战

中国·海南2025新能源汽车众测环岛赛（旅游体验赛段）正式开赛

“北上”港澳车再创纪录 已突破100万辆次

中国第一汽车集团有限公司领导班子成员调整

通用汽车将在纯电动汽车工厂裁员200人

车路云的尴尬如何解？

助力货运行业跳出"多拉快跑"传统思维

宝马5系跌破29万、多品牌跟进“一口价”

保时捷抢跑关税窗口期 提前向美运送库存维持售价

日产汽车将于2027财年推出下一代ProPILOT自动驾驶技术

一季度车市“开门红”：3月零售增速创近十年新高

前2个月北京累计交易新车7.71万辆

首批纯电动乘用车能效分级测评结果发布 一级能效达标率超90%

3月二手车整体保值率回归理性 老旧货车报废更新补贴升级

三家整车央企重组在即 或为消费者带来利好

男子高速开智驾睡觉超速狂飙百公里被罚

更多牵手外资车企 汽车智能化供应商密集“反向输出”

换电“朋友圈”扩容意味什么

3月乘用车销量增速近10年最高

宁德时代拟收购蔚来能源控股权？ 专家分析：如达成合作双赢

国家税务总局：一季度我国新能源车制造业销售收入同比增长18.6%

起亚下调2030年电动汽车销售目标

停产10余年奇瑞QQ重启

车市由价格战转向价值战

新能源轻卡“以旧换新”如火如荼

湖北：以旧换新催热春季车市

江淮汽车：增持！

让“配角经济”走向“C 位”

长城汽车与宇树科技达成战略合作

发力新能源赛道 东南汽车城汽配企业加“数”前行

重塑服务体系 求解经销商困境

延伸汽车消费链条 还要打通这些堵点

大陆集团决定分拆旗下康迪泰克 考虑出售等选项

重庆首条全自动驾驶轨道交通项目建设稳步推进

代步车变成打车券 消保委助力获补偿

新能源车企竞速盈利拐点 Robotaxi商业化道阻且长

中国汽车在欧洲销量2月同比增长64%

动力电池技术路线之争仍然胶着

车企经营业绩大检阅

跨国车企加速重构中国战略

智能化突围倒计时，外资车企不想下牌桌

以色列八成电动车销量为中国品牌

新旧车价格倒挂惊现二手车市场？

巴西一载有乙醇卡车爆炸 附近27辆汽车起火

港珠澳大桥口岸单日进境车流量再创历史新高

英国放宽电动汽车转型规定 应对美关税冲击

宁德时代回应收购蔚来能源：目前没有更多公开信息

比亚迪大力清库存，10款非智驾车型限时降价

车企莫要“卷”丢底线

AI座舱：从功能到智能的交互跃迁

中国车企欧洲“解题”新思路，有了！

掀起"一口价"风潮 燃油车打响"反击战"

车企智驾“贴身肉搏”激光雷达企业成“香饽饽”？

滴滴再战巴西外卖市场

葡萄牙加大电动汽车补贴力度

乘联分会：3月乘用车降价车型数量23款，同比大幅减少

欧洲要求汽车必须配备物理按键，减少对触屏依赖

大圆柱电池真要发力了？

车企做出行，为何风口过后一地鸡毛

提振汽车消费 充换电体系建设莫拖后腿

2025年3月乘用车降价潮降温，新能源车型降幅显著

高端纯电动汽车的市场“魔咒”

韩国计划向当地汽车行业注入3万亿韩元紧急援助

捷豹路虎因美关税新政暂停对美发货

9个城市、30个项目 首批车网互动规模化应用试点公布

广州拟对外卖电动车等核发专用号牌！驾驶信息接入管理系统

首批车网互动规模化应用试点来了！

从“开车”到“懂你”，AI如何让电动汽车更“聪明”又“亲民”？

从“追赶加油”到“油电同速”

北京清明假期小客车免收高速通行费 地铁4、7号线延时运营

国际协同，驶向汽车安全创新未来

汽车产业“下半场”要打“团体赛”

新势力开打复活赛

全球20余家入局，车企开启疯狂“造人”模式

现在是买车的好时候吗？

宁德时代牵手中石化合作换电

智驾的发展需更多投入和积累，不能急于求成

“油电同速”时代或加速到来

6000个场景让汽车自学成“老师傅”

一线城市维修工月薪或达2万元